Fly me to the moon.. or anywhere else

samedi 22 juin 2013

Un numéro d’année impair, la fin du mois de Juin… donc, comme tous les 2 ans, a lieu ce qui s’appelle maintenant le Paris Air Show et qui il y a quelques années était encore reconnu sous son nom « classique » : Le Salon Aéronautique du Bourget !

Aller passer un samedi au milieu des divers appareils volant est une habitude prise depuis mon arrivé en région parisienne, soit 2003 : ça fait maintenant 10 ans que je vais tous les 2 ans voir voler avions, hélicoptères ou autre type de matériel (en fait, je triche un peu, j’ai zappé l’édition 2011 pour cause de déménagement vers la Bourgogne).
La journée sur le salon est toujours un pari, le temps n’étant pas obligatoirement de la partie : j’ai réussi à y bronzer, comme à y passer une journée nuageuse : et pour tout dire cette édition 2013 était météorologiquement mauvaise (à l’image du printemps 2013, de toute façon) : des nuages ,des passages de fronts pluvieux et surtout du vent froid : conditions pas top, mais pas au point d’annuler les présentations en vol.

Le Bourget 2013 | Quel beau temps

N’ayant pas encore eu le temps de regarder les photos prises aujourd’hui, je vous épargnerai un long billet de photo… mais toujours est-il que l’édition 2013 marquait un retour des appareils russes et une absence des appareils américains.
En vrac et de maniére non exhaustive :

  • Rafale
  • Airbus A380
  • Airbus A400M
  • Tigre
  • Sukhoï SU-35
  • Yak-130
  • KA-52
  • Super Constellation
  • P38 Lightning
  • Patrouille de France
  • Fouga Magister
  • Black Hawk
  • etc…
  • En plus, pour moi, ce Paris Air Show était un peu différent : m’étant mis au pilotage j’avais une appréhension différentes des appareils et du salon en lui-même…

    Jodel D113T | F-PERD


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    Ca plane pour eux

    mercredi 27 juin 2007

    Paris Air show 2007Comme tous les 2 ans, le WE dernier fut consacré à une activité des plus Geek qui soit, c’est à dire aller passer une journée au Paris Air Show 2007.
    A vrai dire, même si passer une journée au milieu de tous ces engins reste plus que fort sympathique, l’édition 2007 n’aura pas vraiment révéler de surprises : que ce soit en statique ou en exhibitions aériennes, il n’y avait pas de réelles nouveautés.
    Bien sur il serait ballot de bouder notre plaisir, voir les démonstrations en vol d’appareils tels que le Rafale, le Mirage 2000, le F-16 ou même encore le F-18 reste un petit bonheur simple que l’on a pas tous les jours.
    Dans les non-nouveautés de l’année, se trouvait aussi l’A380 en double présentation, statique et aérienne, donnant une fois de plus l’occasion de remarquer combien le vol d’approche de ce mastodonte des airs est silencieux (d’autant plus facile à remarquer si on le compare au bruit ambiant lors de la présentation en vol du Rafale) et impressionnant, surtout à voir ses circonvolutions a faible altitude et faible vitesse alors que l’avion n’est pas prévu pour ça.

    Hormis le fait d’avoir l’impression de voir le même programme de présentation en vol qu’il y a 2 ans, la journée a aussi été placée sous le signe d’une météo capricieuse, alternant nuages, éclaircies et pluies occasionnant deux effets différents et pourtant tout aussi gênant : le mauvais temps à provoquer un arrêt des présentations durant près d’une heure, zappant par la même occasion la possibilité de voir la nouvelle version du MiG29 en vol (déjà qu’il n’était même pas présenté en statique…, mais aussi un effet plus con, a subir quelques éclaircies de temps en temps, on a fini par se prendre un coup de soleil alors même qu’on ne s’y attendait pas !
    La non-présentation aérienne du MiG29 me fait d’ailleurs remarquer que sur les dernières années, la représentation sur les salons aéronautiques de l’industrie militaire russe se fait clairement sentir, quand on pense qu’il y a un peu plus d’une dizaine d’année il était possible de voir les premiers MiG29, Sukhoi27 en vol ou au sol ou bien même encore des impressionnant MiG31, ce qui n’est quand même pas rien…
    Et là, maintenant, rien de tout ça, à part un pauvre Antonov148 tout seul sur le tarmac, rien de bien passionnant venu de Russie.

    Malgré tout, un peu de photos…

    Rafale

    NH90

    F15 Strike Eagle

    F16


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