Fiat Lux

lundi 14 janvier 2008

Eh non, je ne vais pas me lancer dans un billet sur le renouveau de l’industrie automobile italienne, surtout que j’en n’ai pas grand chose à faire, mais ce n’est pas une raison pour ne pas parler d’automobile…

Je ne remercierai jamais assez les ingénieurs de chez Renault, sans eux ma vie serait bien trop simple….
Eux seuls pouvaient avoir l’idée de rendre impossible le changement d’une ampoule impossible sans dépose d’éléments mécaniques.
Quand la première ampoule de feux de croisement a grillé la semaine dernière, j’aurai bien essayé de la changer mais l’opération est tout simplement impossible : rien de bien inquiétant, la Clio passant en révision la semaine prochaine, le remplacement de la lampe a été prévu en même temps.

C’est ce soir que la situation est devenu bien plus amusante, après un arrêt sur une aire de repos, j’ai eu l’étrange impression de ne pas voir grand chose devant la voiture, et après un rapide cheking, il s’avérait que tout soudain la deuxième ampoule avait décidé de rendre l’âme, rendant par la même occasion ma voiture orpheline de feux de croisement….
Et c’est à ce moment que j’ai saisi le cruel dilemme qui en ressortait : soit je pouvais finir mes plus de deux heures de routes en feux de routes avec le bonheur d’éblouir tous les autres automobilistes, soit j’avais le possibilité de faire la route en feux de position et par le même coup de ne pas voir grand chose.
Ayant vaguement tendance à privilégier ma vie au détriment du confort des autres, j’ai opté pour les feux de routes, en ayant au préalable pris soin de les régler au plus bas, mais il faut bien avouer que ça ne suffit pas et que j’ai pu profiter du bonheur de me prendre une série d’appels de phare durant tout le trajet, quand je ne tombais sur le routier ayant une âme de vengeur des routes et qui me faisait bien comprendre que je me comportais mal en déboitant et pilant juste devant moi….

Passer des heures sur la route pour faire des aller-retours à Angers dans la journée n’est surement pas assez stressant, il faut que d’autres petits détails viennent pimenter le tout : j’en suis tout excité !


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Crash Ballet

samedi 27 octobre 2007

J’avais parlé d’une publicité allemande pour Renault il y a quelques semaines avec certain de mes collègues.
Une publicité faite pour mettre en avant les 5 étoiles obtenues au crash-tests Euro NCAP par l’ensemble des voitures de la marque française.

Pour le coup, j’avais été impressionné par le côté « destructif » de la démonstration, tout à fait à l’opposée de ce qui se fait en France lorsque les voitures sont mises en avant, où les montrer abimées auraient un côté négatif très marqué !

Et rien que pour cette façon tout à fait différente de montrer la sécurité des véhicules, cette publicité vaut d’être vue.


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